پس از اجراي موفقيت آميز استاندارد QS9000 که به وسيله غولهاي خودرو سازي آمريکا طرحريزي شد. سازمان جهاني استاندارد با تدوين اين مشخصه فني گامـ بزرگي براي يکپارچه سازي استاندارد مديريت کيفيت خودرو و جهاني کردن بازار توليد قطعات آن برداشت.

تا پيش از تدوين اين استاندارد هر گروه از شرکتهاي خودرو سازي خود الزامات مديريت کيفيت خاصي را تدوين نموده بودند مانند Valeo1000، PSA، SOGEDAC در کشور فرانسه و VDA در کشور آلمان و QS9000 در آمريکا و... که اين موضوع و گاهي تناقض بين الزامات آن‌هـا  باعث ايجاد مشکلـاتي براي شرکتهاي قطعه ساز شده بود و آن‌هـا  مجبور بودند که بر اساس الزامات اين استانداردها بطور مداومـ مميزي شوند.

استاندارد ISO TS 16949 از الزامات بسيار تخصصي تري نسبت به ISO 9001 سود ميجويد. اين استاندارد داراي سه دسته الزامات ميباشد:
1- الزامات سيستمي

2-الزامات فني

3-الزامات خاصي براي هر خودرو ساز

از جمله الزامات فني اين سيستمـ ميتوان به MSA (تجزيه تحليل سيستمـ اندازه گيري) FMEA، APQP طرح ريزي پيشرفته کيفيت محصول، تهيه دستورالعمل‌هاي کاري، طرح کنترل (CP) ، PPAP، فرآيند تائيد قطعات توليدي و COQ يا هزينه‌هاي کيفيت و...

استاندارد ISO TS 16949 توسط شرکتهاي ايران خودرو و سايپا براي قطعه سازان الزامـ شده است و در دو نوبت با پرداخت يارانه به شرکتها و يا معرفي مشاور تائيد شده از آن‌هـا  خواسته که اين الزامات را رعايت نمايند.

شرکت مهندسي پويندگان ايمني و کيفيت با پياده کردن اين استاندارد در شرکتهايي مانند رينگ سايپا، راويان نور، صنايع قطعات الکترونيک شيراز (صا ايران) ، دقايق فن، صنايع خودرو پيوند توسعه و... آماده همکاري با شرکتها در جهت پياده سازي اين استاندارد ميباشد.